Año 1920, comienza la construcción de la vía de ferrocarril entre A Coruña y Santiago. Las obras se prolongaron durante dos décadas, hasta que en 1943 el primer tren hizo el recorrido. La espera fueron años de prosperidad para pequeños pueblos que estaban a lo largo del trazado. Es el caso de Boedo, un pequeño pueblo del ayuntamiento de Culleredo, casi en los límites con A Laracha y Arteixo. Los trabajos de la vía y los túneles emplearon a gran parte los lugareños, pero también muchos de ellos murieron jóvenes a causa de la silicosis. Con motivo de la obra, quedó en el lugar uno de los emblemas: el puente de piedra bajo el que pasa la carretera de Arteixo a Ledoño. 

Pero por diversas circunstancias, Boedo quedó sin estación ni apeadero, a medio camino entre la de Bregua y la de Meirama. Y también entre dos túneles: el de Boedo y el de Vista Alegre, de 0,8 km y 1,8 km de longitud respectivamente y apenas separados por 1,5 km.

A partir de 2009, sobreviene un nuevo cambio: se abre al tráfico la línea de alta velocidad de Adif entre A Coruña y Santiago. En su trazado se habían construido nuevos tramos y nuevos túneles, entre ellos el de Bregua de casi 3 km. A partir de 2006 las vías tradicionales, los viejos túneles y la estación de Bregua se quedan sin circulación y, en algunos tramos las vías son desmontadas.

Año 2014, un nuevo caché de Geocaching aparece en la zona, situado en el interior del túnel de Vista Alegre. Desde hace algún tiempo, estas vías abandonadas son recorridas por senderistas y ciclistas (BTT) en busca de nuevos caminos. Una opción muy buena para llegar a nuevos lugares o para hacer una alternativa al PR-G 111.

Nuestro objetivo era el caché "4347 P", desde Boedo, buscando un camino alternativo a la vía y regresando por ella. Finalmente hicimos una pequeña ruta de casi 4 km.